3 鐵銹
首先車間工作人員首先檢查管道，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車間管道生銹，此時(shí)車間應(yīng)聯(lián)系工程部進(jìn)行整改或者換掉。再者加料里摻雜有鐵絲、鐵屑等雜質(zhì)，因此操作工在分料、加料時(shí)要認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)禁用。員工在裝紗籠時(shí)要嚴(yán)格檢查， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)紗籠、鋼碟、鎖頭、經(jīng)軸蓋板生銹，一定是要洗后確保無鐵銹時(shí)才能使用， 同時(shí)工程部在維修時(shí)未采取有效措施，避免使焊渣等雜物落入管道內(nèi)， 同時(shí)維修后應(yīng)及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)。
4 斷頭
斷頭現(xiàn)象的產(chǎn)生主要由以下幾種情況
4.1少裝底碟，或者裝反紗
車問工作人員在裝籠和裝復(fù)辦以及待處理紗時(shí)，要認(rèn)真裝籠，操作工在入缸前要檢查， 以杜絕紗裝反。
4.2進(jìn)出缸時(shí)紗碰到缸邊
操作工在進(jìn)出缸時(shí)一定要進(jìn)行慢車操作，防止由于太快而發(fā)生紗籠碰到缸壁，從而造成紗線的斷裂?；蛘叽幚砑喬?，使得紗與紗之間的空隙太小，拉料或者放其它紗籠時(shí)，不小心碰到；因此車間在處理紗時(shí)應(yīng)及時(shí)，避免積太多； 同時(shí)員工拉料和放紗籠時(shí)要小心，以免造成紗線的斷裂。
5 沾熒光
5.1錯(cuò)用紗籠
車問工作人員在裝籠時(shí)，錯(cuò)用特白籠、鋼碟、鎖頭來裝色紗，本白紗，因此在特白籠上一定要掛牌，特白鋼碟、鎖頭一定要放置在特白專用車內(nèi)，同時(shí)要對(duì)特白和本白以及色紗的鋼碟要要有所區(qū)別以便員工在裝籠時(shí)識(shí)別。
5.2洗缸不干凈
車間在洗缸時(shí)要認(rèn)真，主、副缸、缸處沿、缸蓋都要洗干凈，洗完后要仔細(xì)檢查
5.3料桶沾有熒光
車間工作人員嚴(yán)禁將特白桶和色紗桶一起放置，拿、分料前一定要檢查一下，因此車間管理人員對(duì)桶有所區(qū)別， 以便操作。
5.4待處理色紗沾熒光
車間待處理色紗放置應(yīng)遠(yuǎn)離特白缸， 并保護(hù)好； 同時(shí)分料工和操作工在加完特白料后未及時(shí)洗手套，就去加色紗料，從而導(dǎo)致沾上熒光，因此車間工作人員在加完熒光之后應(yīng)洗手，然后再進(jìn)行其它操作。
6 色淺
色淺由以下幾種情況產(chǎn)生：
6.1工藝員開單有誤
出現(xiàn)以上錯(cuò)誤時(shí)，工藝員在開完單后要認(rèn)真復(fù)核尤其是新工藝員，同時(shí)車間操作工在拿料前也要認(rèn)真復(fù)核發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)首先及時(shí)矯正。
6.2稱料誤差大
首先稱料時(shí)要認(rèn)真，不能超出誤差范圍， 同時(shí)操作工要勤檢查機(jī)臺(tái)，發(fā)現(xiàn)機(jī)臺(tái)故障要馬上關(guān)機(jī)，報(bào)告班長(zhǎng)，叫工程部人員維修。
6.3抽堿不正常
操作工在加入純堿前，一定要檢查純堿是否完全溶解，待完全溶解后才能抽入。同時(shí)在抽入純堿前，一定要把攪拌器關(guān)掉，副缸一定要干凈，不能有紗線或碎紙屑。如果不是上述原因，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)，叫工程部人員維修機(jī)臺(tái)，同時(shí)檢查是否是機(jī)器自動(dòng)跳步，操作工在操作時(shí)要認(rèn)真（特別是加堿時(shí)）一定要確認(rèn)無誤后才按加入信號(hào)。
7 色紗、缸差
首先檢查定缸紗是否未定缸進(jìn)行生產(chǎn)， 定缸生產(chǎn)的要盡可能定缸生產(chǎn)， 同時(shí)檢查染料性能，稱料，化料員工，在稱（化）料時(shí)要仔細(xì)觀察，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)處理； 同時(shí)該連缸的盡可能連缸生產(chǎn)，同時(shí)在連缸生產(chǎn)時(shí)，操作工要特別小心， 嚴(yán)格按照連缸生產(chǎn)的操作規(guī)程操作。
8 總結(jié)
從以上質(zhì)量控制要點(diǎn)可以看出，車間應(yīng)該加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，相信在以上問題得到解決，必將提高染色的一次0K率，為紗線的生產(chǎn)質(zhì)量提供有力的保障。
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