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由于對中心密封件進行塑性強化的特殊設計和采用專用潤滑劑，使舍弗勒的離合器副缸擁有很長的使用壽命和低摩擦特性。以下對兩種類型的副缸分別進行介紹：

•液壓式對中式副缸

對中式副缸安裝在離合器殼體內，整個缸體包圍著變速箱的輸入軸。它很容易安裝并能夠自動適應離合器磨損造成的膜片彈簧的位置變化。為了適應輕量化的要求，副缸殼體幾乎全部采用耐高溫的工程塑料來制造，少數情況下還使用鋁。特別穩定可靠的是導管和殼體注塑為一體的集成化設計，在減少零部件的同時，減小了導管與殼體密封這個失效風險點。混合動力車輛和自動離合控制所需要的位移傳感器，也可以安裝在殼體的一側。副缸上的分離軸承可以安裝一個降低摩擦的墊圈或者是一個萬向接頭以防止因幾何缺陷引起的顫動。

• 半液壓式分離副缸

舍弗勒為用撥叉分離離合器的變速箱提供被稱為半液壓式的分離副缸。殼體采用工程塑料制成，并通過波紋狀橡膠防塵罩進行保護。排氣可以使用安裝在殼體上的手旋式排氣螺栓，或者使用更為經濟的集成在高壓油管口上的雙卡夾排氣方案。同樣，半液壓副缸也能夠根據需要為自動離合控制系統集成位移傳感器系統。