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為了優(yōu)化離合器分離系統(tǒng)的性能，舍弗勒開發(fā)有一系列的可選部件。它們可以作為獨立的總成或者集成到管路中提供給客戶。基本上，可以分為以下幾個主要功能件：

• 隔振單元

隔振單元可以阻止傳遞到踏板的低頻振動（低于100HZ）。它類似一種可自動開關(guān)的閥體，當(dāng)踏板被踩住停止時能夠非常有效的阻斷管路；而當(dāng)踏板被踩動時，隔振單元通過流體的摩擦?xí)a(chǎn)生適度的阻尼效果，能夠有效的降低振動振幅而不增加遲滯。

• 振動阻尼器

在離合器踏板高頻振動和產(chǎn)生噪音的情況下，振動阻尼器能夠阻止管路中不必要的共振發(fā)生。為了實現(xiàn)最好的效果，建議使用流體動態(tài)仿真來匹配阻尼器的激振頻率和帶寬。

•限壓閥

當(dāng)駕駛員的腳從踏板上滑落或者采用非常運動的駕駛模式，會導(dǎo)致汽車傳動系統(tǒng)中扭矩的增加并造成破壞。通過一個在流道中安裝的盲孔件，可以有效的限制離合器的接合速度。盲孔件能夠自動移動并打開使離合器分離不受阻礙。

•速度控制限壓閥

即便盲孔直徑非常小，此產(chǎn)品也能保證駕駛員不會在踏板上感受到任何使用限壓閥帶來的反應(yīng)。因為速度控制的限壓閥只在非常高的離合器接合速度時才會起作用。如果踏板正常踩踏，管路中感覺不到任何阻力。