為了優化離合器分離系統的性能，舍弗勒開發有一系列的可選部件。它們可以作為獨立的總成或者集成到管路中提供給客戶。基本上，可以分為以下幾個主要功能件：

• 隔振單元

隔振單元可以阻止傳遞到踏板的低頻振動（低于100HZ）。它類似一種可自動開關的閥體，當踏板被踩住停止時能夠非常有效的阻斷管路；而當踏板被踩動時，隔振單元通過流體的摩擦會產生適度的阻尼效果，能夠有效的降低振動振幅而不增加遲滯。

• 振動阻尼器

在離合器踏板高頻振動和產生噪音的情況下，振動阻尼器能夠阻止管路中不必要的共振發生。為了實現最好的效果，建議使用流體動態仿真來匹配阻尼器的激振頻率和帶寬。

•限壓閥

當駕駛員的腳從踏板上滑落或者采用非常運動的駕駛模式，會導致汽車傳動系統中扭矩的增加并造成破壞。通過一個在流道中安裝的盲孔件，可以有效的限制離合器的接合速度。盲孔件能夠自動移動并打開使離合器分離不受阻礙。

•速度控制限壓閥

即便盲孔直徑非常小，此產品也能保證駕駛員不會在踏板上感受到任何使用限壓閥帶來的反應。因為速度控制的限壓閥只在非常高的離合器接合速度時才會起作用。如果踏板正常踩踏，管路中感覺不到任何阻力。