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    噴氣織機具有車速高、自動化程度高、產品質量好等特點，近年來得到飛速發展。但目前噴氣織機在生產中的織造效率與其應有的高效能特點相比，差距較大。因此，在發展噴氣織機的同時，首先應解決如何提高噴氣織機織造效率的問題。本文通過試驗，對實際生產中噴氣織機的故障停車進行分析，并提出影響噴氣織機織造效率的主要因素和提高織造效率的措施。

1 實施條件
    1．1 織物規格
本次試驗的織物規格如表1所示。
    1．2上漿和織造工藝
采用祖克s432型漿紗機和豐田JAT600-190噴氣織機生產，其上漿參數和織造工藝如表2所示。

2 實驗結果
   這次實驗生產的織機為8～12臺，時間為10周，統計的數據基本反映了該試驗產品的真實生產情況，而不具有偶然性。實驗結果統計數據和緯紗故障分探緯器統計數據分別見表3和表4。

3實驗結果分析
   3．1在10周的生產過程中，平均經紗故障停車占織機停車的12．06％，平均緯紗故障停車占織機停車的77．76％，平均其他故障停車占織機停車的10．18％，可見緯紗故障停車是噴氣織機停車的主要原因。而平均緯紗故障停車占織機停車的百分率的變化曲線見圖1。由圖1可知，緯紗故障停車最高時(第l周)占織機停車的81．22％，緯紗故障停車最低(第8周)也占織機停車的73．36％，最高與最低兩者之差為7．86％。

    3．2 10周生產過程的織造效率的變化如圖2所示。其中，織造效率最高達到91％(第9周)，織造效率最低為84．4％(第10周)。兩者相差近6個百分點。而第9周的緯停比率不是最低，只是較低，這是因為織造效率受很多停車故障因素的影響，但緯停故障對織造效率的影響成正相關，是主要因素。 
    3．3 由表4可知，無論是噴嘴1還是噴嘴2，探緯器2探測到的緯紗故障次數都遠多于探緯器1探測到的緯紗故障次數，前者平均是后者的1．824倍。而探緯器1探測到的緯紗故障主要是短緯、縮緯等緯紗飛行沒有到達規定位置的引緯異常，探緯器2探測到的緯紗故障主要是斷緯和長緯等緯紗飛行超過規定位置的引緯異常。因此，就本次實驗的品種而言，緯紗斷頭是造成緯紗故障的主要原因。
    觀察分析實際生產過程中緯紗斷頭而造成緯停故障的原因，主要是緯紗強力不足，特別是因緯紗弱捻處和細節處承受不了較大的噴射張力而被吹斷，造成緯紗斷頭，產生緯停故障。實測本次實驗的16．4tex(65滌／35粘)緯紗的單紗平均強力為11．76cN／tex，小于噴氣引緯用緯紗的單紗強力應控制在12cN／tex以上的極限，故造成緯紗斷頭增多。其次是個別機臺主輔噴壓力過高，在高速氣流引緯的沖擊作用下吹斷緯紗，造成緯停故障。也有筒子卷繞成形不良，特別是退繞接近筒腳時和滿筒時(運輸過程中筒子受壓變形)，使退繞不暢，造成緯紗斷頭而緯停故障和緯紗從筒子上退繞速度快，造成脫圈，引起斷緯或長緯而緯停故障。
    所以，為提高噴氣織機的織造效率，結合實踐生產中情況，我們認為：提高緯紗的成紗質量是實現噴氣織機高效的基本保證。應改變以往只重視經紗成紗質量，輕視緯紗成紗質量的觀念，經緯統一兼顧。嚴格控制緯紗的強力和強不勻，緯紗的單紗強力必須控制在12cN／tex以上，單強不勻率控制在9％～10％，伸長率大于12．1％。最低強力值、引緯氣流噴射張力峰值與緯紗強力之比要控制在55％以下。同時，采用電子清紗器絡制緯紗也是減少緯停故障的有效途徑。電子清紗器不但能清除粗節、棉結疵點，而且還能清除弱環、細節等疵點，提高紗線的最低強力和平均強力，從而降低噴氣織機的緯向停臺故障。

 4結 語
    從上述的實驗結果和分析可以知道，由于經紗通過上漿后，經紗可織性大大提高，經紗故障減少，因經紗故障而造成織機停車減少，即經紗故障對織造效率的影響作用已不是主要因素。影響織造效率的主要因素是緯紗故障，且緯紗斷頭是造成緯紗故障的主要原因。因此，只有合理地提稿緯紗質量和控制緯紗質量，特別是緯紗的強力和卷繞成形等，并合理配置織造工藝參數，才能提高噴氣織機的織造效率，在生產中實現噴氣織機應有的高效能特點和減少噴氣織機的機物料消耗及動力消耗。