一、粗紗機開關車考慮的兩個基本技術問題
開關車粗紗細節及斷頭的控制是粗紗機的一項重要技術要求，粗紗細節在后道細紗牽伸后將形成一長段細紗紗疵，反映在布面上則為“稀路”，且在細紗及織造操作時極易引起斷頭。
在設計制造中粗紗機開關車要解決兩個基本技術問題：
(1)關車叫停后防止出現自由紡紗段紗條嚴重松弛，又要防止出現紗條過緊。
(2)在開車瞬時防止出現粗紗細節、斷頭。
粗紗機在開關車時出現上述問題(過度松弛或細節)的直接原因是叫停、啟動時輸出羅拉的輸出速度與錠翼筒管的卷取速度瞬時的差異造成。
二、粗紗機開車時出現粗紗細節的機械原因
開車瞬時卷取速度大于前羅拉輸出速度的瞬時速度差異和啟動時間的瞬間差異造成了粗紗細節。此外，在開車前紡紗段紗條過緊也是造成粗紗細節的原因之一。
在開車瞬時的啟動時間及速度差異形成的原因是：在開車時回轉件有慣性，傳動軸產生剛性變形，嚙配齒輪、鏈輪的間隙及系統的阻尼等，這些原因造成了各錠段錠翼、筒管、前羅拉各段間的啟動時刻的不同步和啟動瞬時的速度差異。
2．1開車時羅拉輸出系統啟動時刻滯后
粗紗機開車時羅拉輸出系統啟動時刻的滯后是造成開車時粗紗細節的原因之一。輸出羅拉傳動系統齒輪嚙配間隙大和傳動件間的配合間隙大會造成啟動瞬時由于消除間隙而使啟動時刻滯后。同時又由于羅拉這一傳動件長，啟動瞬時在一長段輸出羅拉上會產生扭轉變形，這就造成尾后段輸出羅拉的啟動時刻較頭前段羅拉更為滯后。這種前羅拉啟動時刻的滯后和啟動瞬時速度的變小，造成在開車瞬時輸出速度小于卷取速度而造成粗紗細節，特別是在尾后段輸出羅拉更易出現這種情況。
在粗紗機開車時羅拉輸出系統的啟動時刻的差異值在大、中、小紗的整個一落紗的紡紗過程中是基本不變的，這和卷取系統不同。
2．2開車瞬時卷取系統啟動時刻超前
卷取系統因錠翼頂端傳動銷子與錠桿頂端傳動槽的配合間隙太大，或筒管傳動齒輪間的間隙太大，特別是若在開車時一部分錠翼與筒管的傳動接觸面間無間隙而另一面卻有較大間隙存在，則可造成在開車的瞬時錠翼或筒管瞬時速度加大，造成了部分錠子的卷取速度大于輸出速度而造成細節。這是開車時出現粗紗細節的主要原因之一。
同理，傳動接觸處的間隙、慣量大小、傳動件的剛性及在啟動時刻傳動接觸面間的間隙的具體配置等情況會造成各錠翼、筒管間啟動時刻的不同，如果造成開車瞬時卷取速度大于前羅拉輸出系統的輸出速度，就會造成一些錠的粗紗產生細節或斷頭，其中包括筒管與錠翼間的啟動時刻的差異，還有錠翼與輸出羅拉間的啟動時刻差異。
2．3大、中、小紗時卷取系統慣量的變化
大、中、小紗時錠翼管紗卷取成形系統慣量不同，造成開車時各時段啟動時刻與啟動速度不同。在紗管滿管時，啟動的慣量大，啟動阻力大，啟動瞬時會產生傳動桿件的扭轉變形，而使卷取啟動時刻滯后，卷取啟動瞬時速度變小。而且頭、中、尾各段的筒管與錠翼的啟動時刻與啟動速度也有差異。因此，特別需指出的是在一落紗的大、中、小紗時段，由于管紗當時的容積質量不同，造成卷取成形系統的慣量在一落紗中也不同，卷取成型系統在開車時的啟動時刻與啟動速度的大小在大、中、小紗時段各不相同。在大紗時，由于管紗容積大，卷取系統的慣量大，因此啟動阻力大，造成傳動桿件在啟動瞬時的扭轉變形，而使卷取啟動時刻和啟動瞬時卷取速度都較小紗時滯后且小。消除這種現象的技術設計措施是提高傳動桿件的剛度。
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