棉紡環錠紡紗系統中，粗紡工程的實質是為改變纖維流程中的卷裝的型式及大小，使之適合環錠細紗機的喂入而設。粗紗捻度少而強力低，將數千米弱捻粗紗整齊、無伸長地卷繞到粗紗管上，并利于細紗機喂入時退繞，無疑是一項艱巨而復雜的工作，粗紡工藝及粗紗機結構(機械和電氣)的難度，即在于此。時至今日，通過錠翼來完成粗紗的加捻卷繞功能仍然是唯一的方法，故錠翼的結構型式及制造質量之優劣對粗紗質量及粗紡工序的效率乃至成紗的成本都有很大的影響。現代棉紡粗紗技術的高質量，高速，大卷裝，自動化程度提高即是以錠翼由托錠錠翼向懸錠錠翼發展為基礎的。
一、粗紗錠翼型式
按支承方式區分粗紗錠翼有三種型式：
1．托錠錠翼：錠翼由錠子托持支承為傳統支承型式，如國產A454，A456型粗紗機的錠翼即是，托錠錠翼伴隨著近代粗紗機的出現，已經有一百多年的歷史。托錠錠翼一般使用在卷裝較小，速度較低的傳統粗紗機上，紡紗部件與加捻卷繞部件無分隔，錠翼工作時上竄氣流較大，一旦發生粗紗斷頭，在氣流作用下的飄頭將造成嚴重紗疵。粗紗落紗時，須將托錠錠翼取下，落紗效率低，勞動強度大，更無法實現自動落紗，因此，這種托錠錠翼在現代棉紡粗紗機上已很少采用。
2．懸錠錠翼：錠翼由固裝于上龍筋的軸承座支承。懸錠錠翼的出現是粗紗技術的革命性改革：實現了高速大卷裝，使粗紗單錠質量提高，粗、細紗工序用工數大幅度降低；結合機電一體化及自動化技術的提高，使粗紗自動落紗及粗細聯成為可能；固定的上龍筋將紡紗部件與卷繞部件隔開，錠翼高速回轉時產生的上竄氣流被上龍筋擋住，紗條運行平穩，粗紗斷頭后不會發生飄頭，可以避免因飄頭產生的大量紗疵，粗紗質量得以提高。此外，應用懸錠錠翼在粗紗落紗時，能進行半自動落紗或自動落紗，使操作工勞動強度大為降低。我國生產的新型棉紡粗紗機為FA458A，FA415A，FA421等均使用懸錠錠翼。
懸錠錠翼按照筒管定位方式的不一而分為上錠桿式懸錠錠翼和下錠桿式懸錠錠翼，前者筒管上端由與錠翼聯成一體的錠桿定位，后者筒管的定位由與筒管座聯成一體的錠桿定位。應用上錠桿式懸錠錠翼的粗紗機結構較簡單，制造難度小，制造成本較低，其缺點是運轉中筒管無法取出，筒管與錠桿間有相對運動，筒管易磨損，噪聲較大。使用下錠桿式懸錠錠翼的粗紗機優缺點與使用上錠桿式懸錠錠翼的粗紗機正好相反。我國和日本生產的懸錠粗紗機大都使用上錠桿式懸錠錠翼，歐洲生產的懸錠粗紗機則大都使用下錠桿式懸錠錠翼。
3．雙支承錠翼：錠翼上下兩端聯成一體，能防止錠翼臂張開及錠端振動，錠速能達到1800r／min。錠翼、筒管和錠子的升降分別由三根傳動軸通過螺旋齒輪傳動，結構復雜，制造成本高，只有少數粗紗機采用雙支承錠翼。
目前，我國環錠紡紗系統擁有的粗紗機約1／3為使用上錠桿式懸錠錠翼的懸錠粗紗機。其中有少量由歐洲進口的使用下錠桿式懸錠錠翼的懸錠粗紗機；約2／3仍為使用托錠錠翼的傳統型托錠粗紗機。
二、錠翼的粗紗通道型式
自粗紗錠翼發明以來的100多年中，錠翼的粗紗通道基本是敞開的，即粗紗在錠翼臂的U形通道中通過，錠翼高速回轉時氣流直接沖擊粗紗。自二十世紀七十年代以后，逐步出現閉式粗紗通道，粗紗在封閉的不銹鋼管內孔中通過，粗紗不再受高速氣流沖擊。我們稱前者為開式錠翼，后者為閉式錠翼，兩者的優缺點如下：
1．閉式錠翼對溫濕度不敏感，粗紗斷頭少：據豐田FL16型粗紗機資料：紡普梳40英支，定量為5．2g／10m，錠速1100r／min時10落紗統計，開式較閉式懸錠錠翼的粗紗斷頭數增加近五倍。我們曾將FA401型粗紗機的開式錠翼改變為閉式錠翼，錠速960r／min時，同品種、同臺機，由于斷頭減少而致粗紗產量增加15—20%。
2．閉式錠翼高速性能好：錠翼高速是粗紗提高產量的主要途徑之一。錠翼高速回轉時，錠翼臂在離心力作用下向外張開，在粗紗機錠距確定的前提下，張開量是制約該機速度提高的主要因素。閉式懸錠錠翼目前最高轉速能達1800r／min，實用轉速達1600r／min，而開式懸錠錠翼最高轉速為1200r／min，實用轉速僅 1000r／min，因此現代高速粗紗機幾乎全部采用閉式懸錠錠翼。
3．閉式錠翼空氣動力特性好，運轉時功耗小。
4．閉式錠翼以不銹鋼管壁為粗紗通道，摩擦系數小(Ra<0．4μm)，耐磨、使用可靠壽命長。開式錠翼一般以錠翼的鋁質基體加涂料作為粗紗通道，涂料磨損或脫落就會發生掛花，產生紗疵。
5．閉式錠翼的生頭，清洗保養工作可以用機械化方法進行，效果好，效率高。開式錠翼則比較困難。紡紗運轉中擋車工的勞動強度大。
6．閉式錠翼使用與維護不當易產生掛花和紗疵：閉式錠翼粗紗通道為一曲折的封閉形管道，管壁的缺陷(不銹管的固有缺陷及棉蠟、油劑的污染)難以發現，易造成掛花(俗稱“棉老鼠”)，掛花后紡紗段粗紗松弛，嚴重的會造成斷頭。閉式錠翼高速回轉時下管口與空氣的相對速度達到10m／sec左右，上管口形成負壓，空氣中的短絨、塵雜被吸入管內，在離心力的作用下甩向管壁的外側，而粗紗則在卷繞張力作用下由內側通過。若管壁光滑度不夠，則不斷吸入的短絨、塵雜在出口處積聚，停車后再次開車時積聚的短絨便落下隨粗紗繞上紗管，產生紗疵，對細紗質量威脅很大。這種因上管口負壓吸入短絨，塵雜而產生的紗疵，在開式錠翼上不存在。
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