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現象：

A201型精梳機的車面條子經牽伸后，內排同外排牽伸條子質量從試驗后條干曲線來看，差異較大。高速機型更嚴重，一般總是內排條子不勻率比外排高。稍加留心，就會發現從達伸大壓輥到圈條小壓輥間的條子，內排比外排抖動得厲害。

原因分析：

1．內排三根條子距牽伸羅拉近些，車面板對車面條的摩擦阻力也較小，因此，從車面壓輥到后牽伸羅拉間的直接張力就顯得較大。

2．內排牽伸條子靠近傳動齒輪一端，所受齒輪傳動時的震動較外排大些。特別在齒輪打頓、大壓輥軸頭稍有彎曲時，影響更大。

3．從大壓輥到圈條小壓輥間的牽伸棉條，內排的距離較外排大些；圈條回如有震動，棉條長的顛動就大，所受意外牽伸也大些，對條干質量也有很大不利。

修理方法：

1．仔細檢查觀察內排三根車面棉條是否有毛茸狀，棉網質量是否符合要求等。必要時，可對內排三根車面條通過條干試驗看其曲線規律，針對實際問題給予解決。

2．為克服內排三根車面條子張力過大，可將內排三眼棉網喇叭口適當調大些，在車面條子不涌的情況下，讓內排三根條子張力盡量減小。

3．在搭配后牽伸頭過橋齒輪時，一定要注意另一端羅拉頸布司底座不能脫空，以免在牽伸羅拉加壓后，過橋齒輪咬合過緊而產生牽伸羅拉在運轉中的顛動。在校搭前后牽伸羅拉過橋齒輪時，可在牽伸羅拉加壓的情況下校搭，然后在釋壓情況下，再檢查過橋齒輪輕微倒順轉動，觀察它的倒順運動是否一致。