一、鋼絲圈的幾何形狀與鋼領(lǐng)跑道截面幾何形狀要正確配合，鋼絲圈的尺寸及開口大小要與鋼領(lǐng)跑道尺寸匹配，并具有良好的滑行性能，以保證鋼絲圈在鋼領(lǐng)上運轉(zhuǎn)相對平衡，不得有突變的撞擊振動，這對減少鋼絲圈飛圈及紗線意外斷頭十分重要。
二、鋼絲圈的重心要稍低，以求運轉(zhuǎn)平衡，傾側(cè)小，以保證有寬暢光滑的紗線通道，鋼絲圈表面不積聚花衣，并能提高鋼絲圈的抗楔性，防止通道交叉隔斷而造成斷頭高的現(xiàn)象。
三、鋼絲圈與鋼領(lǐng)接觸點的位置要高，以擴大和鋼領(lǐng)的接觸面，減少接觸面壓強，以保證鋼絲圈在上車時走熟期短，在運轉(zhuǎn)時磨損小，并具有良好的散熱性，達(dá)到減少紗線棉球及延長鋼絲圈使用壽命的目的。
四、鋼絲圈的硬度要適中，鋼絲圈的硬度要比鋼領(lǐng)硬度低 HRC4左右，并富有彈性不易變形，以保證鋼絲圈既能正常紡紗，又能使換鋼絲圈人員在更換鋼絲圈時輕便自如。
五、鋼絲圈與鋼領(lǐng)應(yīng)有適當(dāng)?shù)哪ゲ亮Γ钥刂萍徏啅娏Α馊娏Χ热@強力、維持正常的氣圈形態(tài)和保持良好的管紗成形。
鋼絲圈的質(zhì)量優(yōu)劣對成紗質(zhì)量的好壞固然十分明顯，但鋼絲圈配套工的操作管理及修機工的維擴檢查工作必不可少，并在一定條件下直接制約著鋼絲圈的使用效果。因此正確使用好鋼絲圈還得注意以下幾點：
首先根據(jù)所使用的鋼領(lǐng)性能、形狀和新舊狀態(tài)，結(jié)合紡紗支數(shù)、工藝條件，選擇鋼絲圈的形狀和重量，一般新鋼領(lǐng)可以用重心較高、重量較輕的鋼絲圈，以后逐漸加重。另外進(jìn)口鋼絲圈可以用在國產(chǎn)鋼領(lǐng)上，盡量避免國產(chǎn)鋼領(lǐng)鋼絲圈用在進(jìn)口鋼領(lǐng)上。其次新品種試紡時為防止大面積因鋼絲圈選型不當(dāng)而造成斷頭高及質(zhì)量的波動，可采用的少量錠子試紡，然后擴大整臺車使用。再次要有專人加強車上的巡回檢查和觀察，做到“ 三看 ” 、 “ 二試 ” 、 “ 一聽 ” 及 “ 五個一點 ” 。即：
一看氣圈的形態(tài)與穩(wěn)定性，要求氣圈角變化幅度小、穩(wěn)定性好、底部成型完成前后應(yīng)避免氣圈碰撞隔紗板，滿紗卷繞小直徑時，氣圈有彈性。
二看紗線通道是否通暢，要求紗線的實際通道跟鋼絲圈的磨損位置應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x，紗線在鋼絲圈處斷頭要少，紗線斷頭處纖維不呈平齊狀，即無切斷現(xiàn)象。
三看鋼絲圈磨損情況，觀察鋼絲圈磨損程度及回火的顏色。
一試接頭強力，要求手感接頭張力有彈性、接頭容易，無拉不動和重復(fù)接頭現(xiàn)象。
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