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眾所周知，理想的紡紗膠輥必須具有良好的彈性，較小的壓縮變形，優良的耐磨性和導電性，良好的吸放濕性，穩定的硬度及抗臭氧耐老化性能等。目前，國產丁腈膠輥存在的主要問題如下：

(1)各紡織橡膠廠生產的丁腈膠管批與批之間存在著質量差異，表現在：①硬度變化較大。如單層大套差膠輥上車不到六個月硬度增加邵爾A5°～8°；雙層膠輥增加邵爾A2°～4°；鋁襯套膠輥增加邵爾A1°～2°，其表面的整體彈性下降20%～40%，退殼后不能再用而增加了使用廠的生產成本。國外產品使用3年后，其表面硬度上升邵爾A2°～3°，放置3年卻只增加邵爾A1度，彈性下降10%左右，其表面無龜裂、顏色無變化；鋁襯套膠輥退殼后還能繼續使用；②膠輥厚薄不一，內孔圓整度較差，其中以單層膠管尤為突出。

(2)國產雙層膠管材質存在著差別，各制造廠在生產中因工藝、設備及操作上存在著差異，致使內層骨架的厚度、硬度和內壁粗糙度存在著一定的差異，使其對成紗質量產生不利的影響。

(3)膠管的強力線材料存在著差異(伸縮率及強力達不到設計要求)，降低了對軸承芯殼的抱合力，故在加壓運行中部分產生脫殼。由于在配方、工藝設計及操作中存在著問題，致使膠輥使用不久即表面產生早衰龜裂，有的表面產生氣泡或小塊的膠料脫落。

(4)細紗雙層膠管內層骨架采用螺旋溝槽結構，其本意是想減少脫殼，但在實際運轉中其表面的彈性與硬度易發生變化(特別是膠輥磨礪直徑減小后)，對成紗質量的改善有一定的影響，故弊多利少而不可取。