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摘要：通過對不同滌綸阻燃劑及有機氟整理劑進行篩選和復配，制備了一種具有阻燃功能的防水防油整理劑。討論了整理劑復配比例、焙烘溫度和時間、架橋劑用量等因素對整理效果的影響，優化了應用工藝，即架橋劑2g／L，焙烘溫度180℃，時間4min，防污劑與阻燃劑比例1：5。整理后的織物防水防油等級達8級，阻燃性能達B1級，耐水洗牢度可達30次。

關鍵詞：滌綸纖維因其機械性能和抗折皺性優異，且耐霉變、價格較便宜等原因，在車用紡織裝飾織物市場占有90％以上的份額，廣泛應用于汽車座椅、地毯、車頂內飾、安全氣囊等。

隨著消費者對汽車功能性要求的提高，汽車內飾紡織品除需具備舒適美觀、經濟耐用的特性外，還需具有防污、易清潔、阻燃等功能。車用裝飾織物往往伴隨著整個汽車的使用壽命，因不需經常洗滌，所以對車內織物的抗污性能要求較高；更重要的是，汽車用內飾面料的阻燃性能對確保駕乘人員的安全和減少火災事故有極其重要的現實意義。

汽車內飾面料的多功能性是未來發展的趨勢，其研制關鍵是解決好各種功能的組合問題。通常，阻燃劑和防污劑由不同的廠商提供，紡織品的多功能整理往往采用分步整理技術，工藝復雜剖。本項目對幾種滌綸阻燃整理劑和防污整理劑進行了復配和篩選，研究了不同阻燃劑與防污劑復配的穩定性，制得一種具有阻燃功能的防污整理劑母液，使用時根據具體情況進行稀釋，操作簡單，解決了傳統分步整理工藝工序復雜、不同功能相互影響的難題。

1試驗部分

1．1織物、藥品及儀器

織物滌綸經編針織面料(黑色，江蘇曠達汽車面料有限公司)

藥品FR-1無鹵滌綸耐久性阻燃劑(黏稠淺黃色液體，含固量91％一93％，pH值3．0)，FRC一101滌綸耐久性阻燃劑(粘稠淺黃色液體，含固量91％，pH值3．0)；有機氟防污劑TG-435、TG-500S(大金公司)，AG-480(旭硝子公司)；分散穩定劑(非離子型)，架橋劑BN--69(封端聚氨酯類)，磷酸二氫鈉(分析純)，氫氧化鈉(分析純)，滲透劑JFC(工業級)儀器電子分析天平(精度0．001g)，P—BO臥式小軋車，101．1A型電熱鼓風干燥箱，LFY-26垂直法織物阻燃性能測試儀，SW一12型耐洗牢度試驗機，Data—colorSF600PLUS電腦測配色儀，PT-2A型熱風拉幅定形機

1．2復配

將阻燃劑與防污劑按1：5比例復配，加或不加2％分散穩定劑，攪拌均勻，用蒸餾水l：1稀釋，放置一段時間，觀察其穩定性。

1．3整理工藝

按比例配制整理液(取適量按I．2節復配的防污整理劑，先用少量蒸餾水稀釋，10％NaOH調節pH值至6．5，并加適量10％NaH2PO溶液和1g／LJFC，調節架橋劑用量，再加蒸餾水使工作液質量濃度達200g／L)_+室溫二浸二軋(浸漬1min，軋余率6o％一70％)預烘(105℃，3min)一焙烘一自然冷卻。

1．4織物性能測試

織物性能指標均在溫度(20±2)℃，相對濕度65％±5％的條件下，平衡24h后測試。

1．4．1防水性能(大金法)

在被測織物表面隨機滴3滴zK／異丙醇測試液，3Os后觀察液滴滲透情況：若3滴液滴均未滲透，則為通過，達到該測試等級；若有1滴或1滴以上液滴滲透，則為失敗，進行下一等級的測試。根據表1不同的才(／異丙醇測試液對應的級數評級，共8級，級數越高拒水性能越好。

表1防水性能等級劃分

1．4．2防油性能

按AATCC118—2007《拒油性抗碳氫化合物試驗》，以8種不同極性的烷烴作為油類污物仿真試劑，在被測織物表面隨機滴3滴，觀察油滴與試樣接觸后是否滲透和潤濕。30s后油滴呈球形或液滴邊緣部分暗淡，則為通過，達到該測試等級；若有明顯潤濕或浸濕，則為失敗，進行下一等級的測試。按表2不同試劑對應的級數評定織物的拒油等級，共8級，級數越高拒油性能越好。

1．4．3阻燃性能

按GB／T5455~1997{紡織品燃燒性能試驗垂直法》(等效于ISO6941-1992)測試，損毀炭長越小，續燃和陰燃時間越短，阻燃性能越好。

B1級：損毀炭長≤15cm，續燃時間≤5s，陰燃時間≤5s；B2級：損毀炭長≤2Oem，續燃時間≤10s，陰燃時間≤10s。

1.4．4耐洗性能

按AATCC124-2006{織物經多次家庭洗滌后的外觀平整度》，在SW一12型耐洗牢度試驗機上測定。

洗滌條件標準皂粉為2g／L，純堿為2g／L，浴比為1：30，溫度為4O℃，時間為15min／次。

1．4．5色變測試

以處理前的織物作為標樣，處理后的布樣作為測試樣，在DatacolorSF600PLUS電腦測配色儀上測試織物整理前后的色變情況。

2結果與分析

2．1防污劑和阻燃劑復配穩定性

按1．2節方法復配，研究分散穩定劑的加入對體系復配穩定性的影響，結果見表3。