3．3飛花：
成因：紡紗生產(chǎn)中因清潔不及時、集棉裝置故障、斷頭急劇增加、空調(diào)溫濕度異常或氣流不暢等情況引起機(jī)臺上、地面和空氣中飛花增加并集聚，紡紗時附入到紗體中形成飛花疵點(diǎn)。另，各工序的清潔操作不當(dāng)，也會使清潔花附入到紗體中。
措施：必須根據(jù)車間的清潔狀況規(guī)定清潔周期，并安排嚴(yán)格的檢查。對各類集棉裝置與正常紡紗設(shè)備一樣定期維護(hù)保養(yǎng)和檢查，避免意外故障的發(fā)生。做好細(xì)紗車速檢查，鋼領(lǐng)、鋼絲圈使用周期控制，避免出現(xiàn)斷頭急劇增加的現(xiàn)象。空調(diào)人員加強(qiáng)巡回和控制使溫濕度保持穩(wěn)定，并保證車間內(nèi)空氣流動的通暢。對于在絡(luò)筒工序前已經(jīng)形成的飛花疵點(diǎn)可利用清紗器切除，但需調(diào)整清紗工藝參數(shù)，并平衡切次與質(zhì)量的關(guān)系。對擋車工規(guī)范紗線通道清潔的具體操作動作，避免清潔過程使清潔花附入紗體中。
3．4棉結(jié)：
成因：正常纖維、未成熟纖維、棉籽殼因軋花或紡紗過程中處理不善，集結(jié)形成的圓形、扁形或大或小的細(xì)微顆粒或帶纖維籽屑皆視為棉結(jié)。主要因原棉配棉不合理，梳棉機(jī)針布不良或者針布已到回磨周期，精梳機(jī)狀態(tài)不良，各工序紡紗通道光潔度差，紡紗各工序工藝、速度不匹配，擋車工操作不當(dāng)，溫濕度異常等造成。
措施：使用含雜低、軋工好且未成熟纖維含量低的棉花，梳棉使用狀態(tài)良好的針布及較低的速度，精梳使用密齒錫林和頂梳，細(xì)紗使用壓力棒隔距塊，同時各工序加強(qiáng)清潔，這些是目前降低棉結(jié)的有效方法。從質(zhì)量控制的角度，生產(chǎn)中從原棉到成紗關(guān)注棉結(jié)測試結(jié)果，合理配置各工序工藝，定期對主要紡紗通道進(jìn)行揩擦，使原棉到半成品、成品的質(zhì)量都處于受控狀態(tài)。
3．5異常疵點(diǎn)(布面出現(xiàn)三股紗、四股，長細(xì)節(jié)，長粗節(jié)等)：
成因：以長片段雙線紗、三股紗和四股紗多見，大都是在絡(luò)筒、并線和捻線工序中紗線斷頭后飄入相鄰錠子、或者因絡(luò)筒上誤插入雙紗而只有一根紗通過清紗器造成；長粗節(jié)和長細(xì)節(jié)主要因前紡單并、粗紗出現(xiàn)較明顯條干不勻造成，或絡(luò)筒工序少量錯支未被發(fā)現(xiàn)、未有效處理造成。
措施：對并線和倍捻工序，合理安排巡回路線及時處理斷頭，減少亂飄的機(jī)會，已落下的滿筒紗應(yīng)及時收走；對于絡(luò)筒雙管紗現(xiàn)象，必須從擋車工操作培訓(xùn)和檢查入手。異常疵點(diǎn)發(fā)生頻次非常低，一般都是操作失誤、未及時處理造成，一旦形成在布面危害比較大，所以一定要加強(qiáng)成紗后工序的操作及檢查，并可考慮配以輕度的獎后罰前的措施，在紗廠車間中發(fā)現(xiàn)并處理，避免最后織到布面上造成嚴(yán)重?fù)p失。長粗節(jié)和長細(xì)節(jié)需要通過加強(qiáng)前紡質(zhì)量控制來預(yù)防，并合理設(shè)置清紗參數(shù)利用清紗器切除。提高驗(yàn)紗工的技能，使驗(yàn)紗工在成品檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)異常疵點(diǎn)。
4、結(jié)語
我公司所生產(chǎn)的紗線多是用于高支凈色布和米通條等高要求的布種，所以在紗線生產(chǎn)過程中控制好紗線質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。多年來一直同織布廠密切溝通合作，致力于提高紗線質(zhì)量、減少疵點(diǎn)，提高織物布面質(zhì)量。全體生產(chǎn)人員樹立“質(zhì)量第一”的思想，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，具體問題具體分析，采用科學(xué)的方法找到控制和改善各種疵點(diǎn)的有效措施。能夠做到事先控制關(guān)鍵因素，及時分析、研究，將疵品消滅在生產(chǎn)過程中，保證產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，從而滿足后工序布面不斷提高的質(zhì)量，只有這樣才能為提高公司的競爭力提供有力保障。
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