引言
牛仔布自1873年問(wèn)世以來(lái)，一直以其粗獷、灑脫、舒適、耐穿而深受人們歡迎。隨著生活水平的提高，保健紡織品越來(lái)越受人們關(guān)注，大麻纖維是天然植物纖維，具有防霉抑菌，吸收紫外線，吸濕快等優(yōu)點(diǎn)而被用到牛仔布織造上，而且麻纖紡織品成本低，利潤(rùn)空間大也成為了商家追逐的要點(diǎn)；由于大麻纖維本身特性為硬、直、粗細(xì)不均，所以在織造的過(guò)程存在疵點(diǎn)多的問(wèn)題，就該問(wèn)題進(jìn)行了一下的探討。
1 原料選擇
歐美對(duì)麻纖維牛仔布中麻纖維含量必須大于55 %。所以原料成本應(yīng)在保證織物風(fēng)格的前提下，配以最低麻/棉混紡比例，同時(shí)應(yīng)合理選擇緯紗。麻/棉牛仔布一般選擇苧麻和棉混紡紗作經(jīng)紗。苧麻纖維在麻類原料中含纖維素最多，含膠雜質(zhì)最少，是最佳的麻紡原料。
2經(jīng)向疵點(diǎn)的形成原因
1.1并頭；
經(jīng)紗斷頭處理時(shí)漏分紗，這是時(shí)常發(fā)生的事情，一方面是原料的質(zhì)量差，容易造成斷頭，另一方面機(jī)器及排經(jīng)問(wèn)題造成的。經(jīng)紗斷頭連接常常由于原來(lái)帶有雜質(zhì)、疵點(diǎn)、以及其本身的軟硬度，上漿的好壞也對(duì)其產(chǎn)生影響。
1.2 絞頭；
隔斷繞紗后捻頭不良或未捻在相鄰的經(jīng)紗上。這是機(jī)器存在的問(wèn)題，由于機(jī)器磨損，某些部件失靈而導(dǎo)致的。
1.3邊并絞頭；
經(jīng)軸不平齊或經(jīng)軸經(jīng)紗不齊。經(jīng)軸邊不良，邊紗強(qiáng)力太小造成經(jīng)紗位移。
1.4倒斷頭
經(jīng)軸上有斷頭造成的。
2經(jīng)向疵點(diǎn)防止方法
2.1經(jīng)紗質(zhì)量控制
經(jīng)紗質(zhì)量好壞直接影響著經(jīng)向疵點(diǎn)的多少，所以經(jīng)紗質(zhì)量必需把好關(guān)。選擇經(jīng)紗應(yīng)該把握在疵點(diǎn)少，選擇較高線密度，我們選用的有84tex（7S）、72tex（8S）、60tex（10S）、50tex（12S），質(zhì)量參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)FZ/T 32001-1998執(zhí)行，用紗要求為一等或優(yōu)等。
2.2整經(jīng)機(jī)選擇
整經(jīng)采用SGA211型高速整經(jīng)機(jī)，該機(jī)采用可調(diào)雙柱盤式張力器，張力分檔可調(diào)，張力均勻，波動(dòng)小。采用小V型翻轉(zhuǎn)式筒子架，集體換筒，效率高。為了減少經(jīng)紗彈性損失，整經(jīng)單紗張力比純棉牛仔織物小些，即采用小張力工藝，因?yàn)槁?棉紗表面毛羽多而且長(zhǎng)，整經(jīng)以多經(jīng)軸少根數(shù)為原則，以防止發(fā)生紗線糾纏、斷頭及在漿染時(shí)相互扭結(jié)、并絞等疵病。
2.3組合結(jié)構(gòu)上
織物不宜采用復(fù)雜的組織，避免增加織造的難度。
2.4經(jīng)紗張力調(diào)整
通過(guò)有效控制經(jīng)紗的張力，經(jīng)紗斷頭可以達(dá)到最小程度。在織機(jī)上采用彈性負(fù)荷、轉(zhuǎn)動(dòng)后梁和增加自由經(jīng)紗的長(zhǎng)度的方法來(lái)達(dá)到這一目的；
2.5經(jīng)紗排列控制
為了排列均勻一致、卷繞良好的經(jīng)軸，采用低車速，張力圈配置前、中、后分段。工藝參數(shù)為：車速300 m / mim；壓紗壓力0.30 MPa；整經(jīng)張力，前段18 cN，中段16 cN，后段14 cN。
3緯向疵點(diǎn)形成原因
3.1緯縮疵點(diǎn) 緯縮疵點(diǎn)是由緯紗扭結(jié)織人布內(nèi)或起圈織在布面上形成的，可分為出梭口側(cè)緯縮疵點(diǎn)、大緯縮疵點(diǎn)和小緯縮疵點(diǎn)。導(dǎo)致緯縮疵點(diǎn)形成的原因較多，包括纖維及紗線品質(zhì)，機(jī)械狀態(tài)與工藝設(shè)置等方面。從原料的角度來(lái)說(shuō)，緯紗捻度過(guò)大，自由端退捻嚴(yán)重，表面毛羽較少，以及壓縮空氣對(duì)緯紗的牽引力較小造成緯紗飛行不穩(wěn)等，易造成緯縮疵點(diǎn)；緯紗回潮率過(guò)低或者化纖含量過(guò)高而易起圈，也會(huì)造成緯縮疵點(diǎn)；在采用低彈絲或氨綸包芯紗等原料進(jìn)行織造時(shí)，這些紗線過(guò)于松散且回彈性大，在緯向飛行過(guò)程中也會(huì)因伸長(zhǎng)變形大而發(fā)生緯縮現(xiàn)象；紗線的棉結(jié)雜質(zhì)含量過(guò)高，在打緯過(guò)程中結(jié)雜刮住緯紗，也容易造成圈緯縮。機(jī)械狀態(tài)方面的原因有空壓機(jī)出氣量不穩(wěn)定，壓縮空氣質(zhì)量不佳，某些氣路部件造成氣壓不穩(wěn)等。在工藝設(shè)置方面，引緯太快或引緯時(shí)緯紗受到絞邊和經(jīng)紗的阻礙，輔助噴嘴同步時(shí)間不協(xié)調(diào)，機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高，漿紗質(zhì)量不佳等原因也會(huì)造成緯縮疵點(diǎn)。
3.2壞邊疵點(diǎn)
壞邊疵點(diǎn)主要有兩種表現(xiàn)形式，一種是絞邊紗沒(méi)有絞住使邊部經(jīng)紗脫落而形成的脫紗壞邊，它與織機(jī)的轉(zhuǎn)速，布邊形成裝置有關(guān)；另一種為緯紗超長(zhǎng)或太短引起邊卷緯壞邊，或者緯紗短沒(méi)有被絞住而壞邊，且主要發(fā)生于緯紗出梭口側(cè)邊部。這是因?yàn)榫暭喅隹趥?cè)不象主噴嘴側(cè)那樣，用紗夾夾住緯紗的外端，而是靠?jī)山M絞邊紗外加一組平紋組織來(lái)控制緯紗。當(dāng)然，產(chǎn)生壞邊疵點(diǎn)的原因較多，如外側(cè)廢邊紗甩掉或邊經(jīng)紗之間張力大小不一，以及地經(jīng)紗起球等都可能產(chǎn)生壞邊。
3.3雙緯疵點(diǎn)
有兩根完整或不完整緯紗并合在一起，破壞平紋織物的沉浮規(guī)律，稱為雙緯疵點(diǎn)，其形成原因有斷緯與入緯不良兩類。雙緯疵點(diǎn)的產(chǎn)生大部分是由斷緯引起，且斷緯后的緯紗頭端絕大部分都靠近出梭口一側(cè)，越靠近布邊越多，最多的集中在距布邊40cm以內(nèi)，只有少部分在主噴嘴側(cè)。其原因也是多方面的，如原紗品質(zhì)不能滿足噴氣引緯的要求，捻度低、單強(qiáng)低或細(xì)節(jié)多，其斷裂強(qiáng)力低于引緯過(guò)程中噴射氣流對(duì)緯紗的牽引力時(shí)，就可能產(chǎn)生斷緯而造成斷緯或雙緯疵點(diǎn)。在引緯過(guò)程中氣流對(duì)緯紗的牽引力過(guò)大，超過(guò)原紗的單強(qiáng)則可能會(huì)產(chǎn)生斷緯而形成雙緯疵點(diǎn)；斷緯發(fā)生后，探緯器誤判，或只有一個(gè)探緯器，緯紗被吹斷，就可能探不到斷緯而出現(xiàn)雙緯。此外，操作工操作不良，應(yīng)取出的壞緯沒(méi)有取出，也是產(chǎn)生雙緯疵點(diǎn)的一個(gè)原因?？椵S卷繞不良，有松經(jīng)和沉紗現(xiàn)象，或經(jīng)紗上漿率低，被覆效果不佳而毛羽多等，都能造成經(jīng)紗開口不清，使緯紗飛行受阻，易導(dǎo)致人緯不良而形成雙緯疵點(diǎn)；剪刀沒(méi)有安裝在最佳位置或刀片不鋒利，剪不斷緯紗，也易形成雙緯疵點(diǎn)。 3.4開車痕疵點(diǎn)
開車痕是噴氣織機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中常見的布面疵點(diǎn)，包括開車稀緯、密路及經(jīng)縮浪紋疵點(diǎn)，其產(chǎn)生的主要原因在于織物和經(jīng)紗的蠕變和松馳特性。在織機(jī)停臺(tái)時(shí)，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機(jī)張力，而此時(shí)鋼筘與織口相脫離，織口會(huì)偏離其正?？椩鞎r(shí)的相應(yīng)位置，偏離量的大小隨停臺(tái)時(shí)間的長(zhǎng)短而變化。在開車時(shí)，如織口位置處理不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生開車痕。
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