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汽車內飾織物涂層的目的，是使織物具有良好的尺寸穩定性和可縫制性、挺括有彈性，不打滑，固結絨頭。涂層織物的手感除與涂層劑組分有關外，還與涂層量有密切關系。而涂層量與織物的運行速度、織物張力、刮刀形式、放置角度、刮刀壓力等有直接關系。

加大刮刀與織物的隔距、降低涂層膠粘度、減慢織物運行速度、減小刮刀壓力和角度、改用圓頭刮刀，都可提高涂層量，但易造成透膠現象，并使手感發硬。反之，減小隔距、涂層膠粘度加大、提高織物運行速度、加大刮刀壓力和角度，可以減少涂層量。但，易成織物身骨不良，涂層不勻等問題。因此，涂層量、織物運行速度、烘房溫度三個參數需相互配合適當，才能得到良好的涂層效果。

4.涂層膠在儲運和使用過程中易產生缺陷和解決辦法

5結論

涂層織物是紡織纖維與高分子聚合物的兩元結合物，兼有兩者的優越性。

汽車內飾織物的涂層面料多采用滌彈長絲、網絡絲、毛型腈綸短纖等原料，SFC系列涂層劑與其有極好的結合力;有阻燃要求時，可在SFC系列產品中混入適宜比例的SFR

P-44阻燃劑，制成具有阻燃功能的涂層整理劑。

經與臺灣和國內其他同類涂層劑對比試驗，在達到同等物理指標和滿意手感的情況下，SFC系列產品上膠量最低，從而可以降低成本，提高效率，滿足功能性。目前，采用SFC系列涂層劑生產的汽車內飾織物，已被日本馬自達汽車、三菱汽車、南京依維柯、北方大客、廈門金龍、美國通用及治灣、菲律賓、馬來西亞等國內外汽車公司所采用。同時也被各大賓館和辦公樓廣泛用于室內裝飾紡織品。