油針的產(chǎn)生與處理
油針主要是由于供油量不能滿足機器運行的需要而產(chǎn)生。
一、油針的產(chǎn)生
當機器的供油量異常或油氣量比例失調(diào)時均會產(chǎn)生油針。合理的供油量不會產(chǎn)生油針且會使機器處于最佳的潤滑狀態(tài)，當油量偏大或氣量偏小時，油與氣不全是以油霧的形式而是以油霧加油滴的形式進入三角針道，多余的油滴既可能直接流出而造成浪費，也有可能會與三角針道內(nèi)的飛花混合長期滯留在三角針道內(nèi)形成亮油針隱患。當油量偏小或氣量偏大時會使產(chǎn)生的油霧濃度偏小而不能及時在織針、針筒和三角針道內(nèi)形成油膜或形成的油膜無法滿足潤滑需要，這樣就會使得機器因摩擦加劇而導(dǎo)致機器溫度升高，溫度的升高會氧化摩擦產(chǎn)生金屬粉末，當這種粉末隨織針上升進入編織區(qū)就會產(chǎn)生黃油針或黑油針。
二、油針的防治
當機遇到開機路數(shù)較多、原料比較硬等原因造成機器阻力較大的情況時，洗機和換筒必須要保證針筒、三角等清潔干凈，先調(diào)試好供油量開十幾分鐘空車，讓三角針道及織針表面形成一層均勻的油膜以防止機器阻力過大而卡死并磨出金屬粉末。
油針的出現(xiàn)主要是由于油與氣的混合比不當或供油量不當所致。為預(yù)防油針的產(chǎn)生，調(diào)機員和修機員以及擋車工都要注意機器供油量；保全交機時應(yīng)確保機器在正常轉(zhuǎn)速下有足夠的供油量；修機員在交機檢查時也要對供油量進行認真檢查；擋車工在接機時既要檢查供油量是否正常也要檢查機臺是否發(fā)燙，如發(fā)現(xiàn)機器過熱應(yīng)立即通知當班班長或機修及時處理。
當布面出現(xiàn)油針時應(yīng)及時停機并通知班長或機修處理：換油針或洗機處理。
具體情況應(yīng)拆開三角座檢查三角針道內(nèi)的潤滑情況，從而決定是換針還是洗機。如三角針道部分已發(fā)黃或三角針道內(nèi)有較多油滴時則應(yīng)洗機；也可更換織針（油針數(shù)量比較少時）或用廢紗開機（油針較多時）并調(diào)節(jié)供油量繼續(xù)開機觀察。如開機路數(shù)多或紗線粗糙等阻力比較大的機臺，要先開十幾分鐘空車，開空車過程供油供氣必須正常或偏大，然后再調(diào)機以防止供油不夠?qū)е?/div>
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