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冷軋堆前處理一般是在坯布燒毛后直接浸軋堿氧工作液，由于坯布上含有天然雜質(zhì)及漿料，織物具有一定的拒水性，所以，織物在浸軋工作液時，滲透性和抱水性都很差，織物的實際帶液量亦較低。在冷軋堆前處理工藝中，織物的浸軋帶液量與軋染時不同，因為浸軋工作液后，在打卷和堆置過程中，有“排液”問題，也就是說，織物表層的工作液，在打卷和堆置過程中，會從布卷中擠出來。因此，織物的浸軋帶液量，是指織物上卷后在堆置過程中的實際帶液量(即織物內(nèi)部滲透和纖維抱和的液量)，而不是織物浸軋工作液后，在上卷前的帶液量。例如：14．6tex×14．6tex，133×100純棉防羽絨布，浸軋工作液后，上卷前的帶液量可達60％一80％，而上卷后堆置過程中的實際帶液量只有40％左右，其余的工作液都被排掉了。因此，在冷軋堆前處理工藝中，織物實際帶液的多少，對練漂質(zhì)量才有現(xiàn)實意義。 為盡力提高織物實際帶液量，必須注意以下幾個方面： ①設(shè)備。工作液軋槽不應(yīng)采用普通浸軋槽，而要經(jīng)過改造的浸軋槽，即導(dǎo)輥為上四下三，直徑150—200mm，二根上導(dǎo)輥要配有加壓的壓力輥。軋車應(yīng)采用大直徑軋輥。 ②助劑。在冷軋堆前處理中，由于工作液中燒堿和雙氧水濃度較高，為此，務(wù)必選擇耐堿性、滲透性優(yōu)良的精練劑和滲透劑(一定要在冷軋堆工作液中測試，在水中測試的結(jié)果，無實際意義)。 ③工藝。織物浸軋工作液時，車速不宜太快，以不超過30m／min為好。第一道軋車壓力要大，力求壓干，第二道軋車壓力可適當小些。A字架壓輥不宜過重，以免“排液”太多。上卷時帶液量，以布卷兩端稍有泡沫和工作液溢出為準。帶液太多，布卷容易滑脫。堆置時，布卷轉(zhuǎn)速以4—5r／min為宜。太快會因離心力將內(nèi)部工作液甩出。堆置時布卷環(huán)境溫度以40℃較為合適。溫度過高，布卷中的雙氧水分解過快，布層

間會產(chǎn)生一定的氣壓，使排液加重，這樣既會影響練漂效果，又會產(chǎn)生卷內(nèi)外白度不一。