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隨著科技不斷發展，粗紗機全封閉錠翼替代了開口錠翼，現用懸錠粗紗機錠翼都采用全封閉錠翼，但全封閉錠翼空心臂內積存的紗疵非常突出，需要擋車工在紡紗過程中專門停車摘掉紗疵。這樣既給擋車工增加了工作量又影響了產量，另外擋車工在摘紗疵過程中容易把紗條帶毛，破壞粗紗纖維結構，造成細紗長細節。我們在原全封閉錠翼空心臂上端拐彎處迎風面做一個精巧開口（以下稱半封閉錠翼）解決了以下幾個問題：一是根除了封閉錠翼空心臂氣流不暢造成的紗疵問題，另外開口補充氣流能使空心臂光潔、降溫、不易產生棉蠟掛花；二是氣流速度遠大于粗紗條導紗速度，使紗條毛羽減少；三是使紡紗各品種成紗條干CV值、千米細節、粗節、棉結質量指標略有好轉。

半封閉錠翼與封閉錠翼比較

封閉錠翼造成紗疵的原因是空心臂氣流不暢。氣流不暢的原因是：空心通道較長（700mm）；空心通道截面較小（Ф7mm）；空心通道中途彎曲形成氣流死角；錠翼在高速旋轉時、紗條在空心臂上口段位置高速位移、阻礙氣流暢通；通道上口雖然旋轉但沒有位移，正壓也基本為零，通道下口與錠子中心有R100mm左右的旋轉半徑，使下口在離心力和風速作用下形成負壓。
 

以上多種因素使下口負壓沒有一定的正壓補充，故形成不了氣流、成為封閉錠翼空心臂氣流不暢的根本。封閉錠翼空心臂氣流不暢、使紗條在空心臂內脫落的浮游纖維、短絨、雜物、在錠翼高速旋轉的離心力作用下逐漸貼浮空心臂，待貼浮多時隨紗條帶出形成紗疵。在停車時離心力消失紗疵因重力和受粗紗條摩擦脫離空心臂就能直接見到。目前封閉錠翼紗疵問題是公認現象，半封閉錠翼技術已能根除封閉錠翼紗疵問題，這個技術不僅能根除全封閉錠翼紗疵、同時還保持了空心臂長期使用光潔、降溫，不易產生棉蠟掛花，減輕了操作故障和做錠翼清潔的勞動強度。另外全封閉錠翼夏季紗疵多是因為夏季棉蠟突出所至。