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8月29日，全球最大的滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)桐昆集團(tuán)再次上調(diào)滌綸POY的價格，最新價格12360元/噸，較一周前上漲了650元/噸。

這只是近期多個化工產(chǎn)品輪番漲價的一個縮影，從TDI到甲醇，從滌綸長絲到粘膠短纖，漲價的風(fēng)潮已蔓延到了多個化工產(chǎn)品的領(lǐng)域，一些相關(guān)上市公司因此享受著由行業(yè)高景氣度帶來的“漲價盛宴”。

TDI價格“蓄勢待發(fā)”

盡管9月份是TDI銷售旺季，但整個8月里TDI的價格卻呈現(xiàn)出小幅微跌的反常走勢，這讓市場上此前一直看好TDI上漲的貿(mào)易商們變得小心翼翼起來。

此前的7月份，TDI經(jīng)歷了一波凌厲的漲勢，從階段底部16000元/噸左右一路漲至30000元/噸左右，用了僅僅不到一個月的時間，之后就進(jìn)入高位盤整，目前維持在31000元/噸的水平上。

在多數(shù)從業(yè)者看來，這一波始自去年的景氣周期還遠(yuǎn)沒有看到結(jié)束的跡象，因此許多人對TDI的未來走勢抱有“謹(jǐn)慎樂觀”的心態(tài)。

TDI產(chǎn)品全稱甲苯二異氰酸脂，主要用于軟泡、涂料、彈性體和膠粘劑。TDI的生產(chǎn)投資成本高、技術(shù)難度大，具有較高的資本和技術(shù)壁壘。

目前，國內(nèi)共有6家TDI生產(chǎn)企業(yè)，合計產(chǎn)能84萬噸，其中滄州大化、福建石化、甘肅銀光、煙臺巨力分別為15萬噸、10萬噸、10萬噸以及8萬噸，兩家外企科思創(chuàng)和巴斯夫在中國的產(chǎn)能分別為25萬噸和16萬噸。

甲醇瘋狂炒作

進(jìn)入8月以來，甲醇的持續(xù)漲價首先體現(xiàn)在期貨市場上的炒作，其主力合約1809從1850元/噸附近迅速拉升至最高3295元/噸，進(jìn)而帶動了二級市場上對相關(guān)概念股的一波炒作。

對于近期甲醇價格上漲的原因，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)商之一的新奧股份在互動平臺上曾公開表示，主要原因在于目前國內(nèi)甲醇庫存處于低位。未來隨著需求旺季的來臨，采暖季環(huán)保限產(chǎn)等多重因素將繼續(xù)利好甲醇價格上漲。

有分析人士表示，近期甲醇上漲的主要邏輯就是港口低庫存，且由于國內(nèi)、國外兩條進(jìn)貨路線均發(fā)生困難，導(dǎo)致短期低庫存現(xiàn)象難以改變。

絳綸供應(yīng)依然緊張

今年以來，隨著國際原油價格的不斷上漲，絳綸長絲的價格也一直在持續(xù)上漲中。

這甚至引發(fā)了下游經(jīng)編廠家與上游絳綸長絲企業(yè)的尖銳對立，浙江桐鄉(xiāng)等地的經(jīng)編商會一度對外發(fā)布停產(chǎn)倡議書，公開宣稱要以停產(chǎn)放假來共同抵制上游的“不合理”漲價。但這一“要挾”顯然沒有起到應(yīng)有的效果，在最近的半個多月里，絳綸長絲的漲價幅度達(dá)到12.23%。

有機構(gòu)研報指出，目前全國絳綸長絲企業(yè)的平均開工率為83.2%，庫存壓力并不大，F(xiàn)DY與POY庫存分別為4.5天和0天。目前滌絲廠家的開工率維持高位，部分POY工廠出現(xiàn)負(fù)庫存，整體而言，供應(yīng)面呈緊張狀態(tài)，其市場價格也將繼續(xù)維持高位。

粘膠短纖價格回暖

與其他處在新一輪漲價周期的化工品不同，粘膠短纖的價格上漲更多的是一種“恢復(fù)性上漲”，由于下游行業(yè)逐漸進(jìn)入生產(chǎn)旺季，粘膠短纖行業(yè)的景氣度也正處于逐漸回暖的態(tài)勢。

進(jìn)入8月下旬以來，粘膠短纖市場呈持續(xù)回暖趨勢，主流產(chǎn)品的市場報價較月初均有500元/噸以上的漲幅，目前的主流報價在14500元/噸左右。而主力生產(chǎn)廠家的報價也不斷上調(diào)，其中作為行業(yè)龍頭的三友化工出廠價已上調(diào)至15000元/噸，較去年三季度的出廠均價漲幅在9%左右。

從整個行業(yè)來看，粘膠短纖市場到年底將有75萬噸新增產(chǎn)能投產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)，國產(chǎn)溶解漿市場下半年預(yù)計投產(chǎn)60萬噸，溶解漿和粘膠的應(yīng)用比例是1.1:1，市場對進(jìn)口溶解漿需求仍有提升。

從行業(yè)龍頭來看，三友化工今年新投產(chǎn)的功能性、差別化粘膠短纖維項目兩條生產(chǎn)線已完成投料試車，很快將會正式投產(chǎn)。屆時公司在粘膠短纖方面的產(chǎn)能將達(dá)到70萬噸/年，將進(jìn)一步鞏固其行業(yè)龍頭的地位。